前回ちょっと興奮してうんちくを語っちゃいましたがｗｗ
ディーラーで試乗した状況を報告しましょう（笑）
エンジンの始動がスムーズまで話しましたっけ？
直列6気筒のスムーズさは、スタートすると特に印象的です！
ディーゼルなのにガラガラ感も殆ど無く、出来の良いガソリンエンジンのような雰囲気もあり、少し踏めば調弦の取れたバイオリンを弾くのにも似た、踏み込めば怒涛のトルクでバスドラムのような荒々しさと力強さが加わり、オーケストラを彷彿とさせるスケール感で、凄まじい加速を披露します（笑）
足回りは少し硬めをイメージしますが、乗り心地は重厚でフラット！路面によれば多少の突き上げ感はありますが、タイヤも足回りも新品なので、後々多少は改善されるかも知れません！
やはりFRベースのAWD（4WD）ですね！前輪の操舵と後輪の駆動のバランスがFFベースでは体感できない素性の良さです！
肝心の8速トランスミッションも、とてもダイレクト感があり、シフトアップのショックも回転の落ち込みも小さく、効率が良さが体感できます！
しかも、ボディーの剛性感が凄いですね！足回りの素性の良さと合わさって、もしこのシャシーを使ってスポーツセダンかスポーツクーペを作ったなら、さぞかし良いものが出来るだろうと予感させます！！
まるでBMWのMシリーズに勝るとも劣らない、ディーゼルハイブリッドの直列6気筒、8速クラッチ式ATのFRセダン＆クーペですよ！
しかも550Nmのトルクで、燃費はリッター20kmを超えてきます！そんなことってあり得ます？！（笑）
そういえば先日、友人が中古でBMWのM2を購入しまして、まだ乗せて貰ってはないですが、スペックとしては3,000cc直列6気筒ガソリンエンジン、向こうはスポーツエンジンなので馬力は単純に比較できませんが、トルクは奇しくも550Nm！
とは言え、CX-60のディーゼルも馬力は254psあるので、決して遅い部類ではありません！
これが次期マツダ6と言われるFRスポーツセダンに載れば、和製BMWのMモデルとまでは行かなくても、十分スポーティで魅力的な車に仕上がる筈です！！
マツダさん、期待していますよ～！
子供が二人とも小学校に上がればチャイルドシートもいらなくなるし、4人乗りセダンなら家族も納得の選択です（笑）
うわー！楽しみやわー！あまりSUVは好きな方ではないので、めっちゃスポーティーなセダンを所望しますｗｗ
出来れば、少しスポーツなグレードも作って貰って、オプションでブレンボのキャリパー選べて、BBS製の鍛造軽量ホイールなんかも付いてて、車高も2センチくらい低いスポーツサス希望です！電子制御もスポーツの上にトラックモードなどあると完璧ですね！（笑）
ああ！オプションでレカロ製シートも良いな！リアシートもバケット形状で、トラックモード時はサーキットでGPSリミッター解除になったり、自動でラップタイム計測が出来たり、ログを保存出来たり、ああ、それ多分使わないとは思うけど、車好きはそう言うギミックが大好きなのです（笑）
でもそれだと600万円は軽く超えるかな！？
4年後はリフォームも考えているし、ああ、悩ましい！！
マツダさん、そんな悩ましい車、ぜひ作って下さい（笑）
つづく。
